Pages

Tuesday, November 2, 2010

Zerotohundred: Time to Attack!


Lokasi: Litar F1 Sepang
Tarikh: 31 oktober 2010 (ahad)
Masa: 1-5pm


Merupakan perlumbaan jenis "time attack" di mana jentera ini bersaing mengikut masa masing-masing pada kelas tertentu.

Sukan bermotor dan Malaysia? Mungkin tak ramai yang setuju, ade yang asal dengar belumba je, mula la terbayangkan lumba haram! Mungkin kerana ramai di kalangan kita yang belum bersedia untuk pergi labih serius, iaitu berlumba di atas litar!

Ada yang kata, Ferrari? Lamborghini? Porche? tu kereta orang kaya je, nak berlagak je... Kalau anda jarang ke litar perlumbaan atau mengikuti perkembangan dunia automotif, mungkin anda tergolong dalam mereka yang berkata demikian. Hakikatnya, di Malaysia kini pemilik kereta sebegini telahpun serius dalam perlumbaan, di kalangan mereka bukan terdiri dari pemandu biasa yang jauh lebih baik dari anda yang hanya merungut.

Betapa bangganya bila menjejakkan kaki di Sepang F1 Circuit yang sering menganjurkan perlumbaan bertaraf dunia seperti MotoGP dan Formula 1. Tidak ketinggalan SuperGT. Tetapi lebih membanggakan apabila litar ini digunakan oleh rakyat negara sendiri dan menganjurkan aktiviti yang bertaraf dunia Seperti Merdeka Millennium Endurance (MME). Dan kini, sebuah pertubuhan automotif yang telah lama bertapak di Malaysia, ZEROTOHUNDRED telah menganjurkan TIME TO ATTACK.

Sebuah perlumbaan berdasarkan catatan masa, terbahagi kepada kelas masing2. Kelas Turbo, NA (Naturally Aspirated), Lotus dan Honda Vtec.

Dan di sinilah peluang kita untuk melihat sendiri sejauh mana potensi Malaysia dalam sukan bermotor. Walaupun bukan semua jentera yang menyertai perlumbaan ini ditaja, mereka muncul untuk memperlihatkan kemampuan diri sendiri. Yang lebih menarik adalah dapat melihat sendiri jentera yang eksotik seperti Ferrari, Porche, Lamborghini dan Audi R8 di depan mata malah beraksi dalam litar.


Sunday, October 24, 2010

20-10-2010 bukit putus



Lokasi: Bukit Putus, Negeri Sembilan
Tarikh: 20-10-2010
Tujuan: Mengumpul data
Waktu mula : 3.45pm
Waktu tamat : 4.35pm




1.40pm
Kami memulakan perjalanan dari KLIUC bangi. Yang turut serta adalah Hilmi, Hibat, Boy, Areen, Danial, dan Haziq. 3 kereta terlibat iaitu milik Hilmi (proton wira), Danial (proton iswara) dan Hibat (hyundai i10).

Kami memulakan perjalanan dengan menggunakana lebuhraya LEKAS, konvoi dipimpin oleh Hibat dan diawasi oleh Hilmi dari belakang. Jumlah tol adalah RM1.00 untuk tol pertama dari kajang, tol kedua RM1.10, tol ketiga RM 2.90 dan tol keempat RM1.90.

2.16pm
Kami tiba di kaki bukit putus, dengan keadaan hujan renyai dan jalan basah. Konvoi masih dipimpin oleh Hibat yang memandu Hyundai i10 meredah hujan dengan kelajuan sederhana.

Lebih kurang jam 2.22pm, di selekoh ke 6 selepas mengikut peta kami, kelihatan Hibat hilang kawalan, diikuti Danial yang memandu Proton Saga. Kereta hibat berpusing 180 darjah setelah tergelincir ke kanan dan ke kiri. Tiada kemalangan berlaku walaupun kereta Danial yang juga hilang kawalan nyaris melanggar kereta kepunyaan Hibat. Perjalanan diteruskan dengan lebih berhati-hati ke perhentian Ulu bendul untuk berehat. Permukaan jalan sangat licin, setiap selekoh proses oversteer berlaku apabila pedal minyak ditekan.


2.27pm
Kami tiba di perhentian Ulu bendul untuk merancang aktiviti kami. Sebelum itu kami memeriksa kenderaan masing-masing, Hibat kelihatan tidak selesa dengan keadaan tayarnya yang agak nipis dan bercadang menukar kereta di rumahnya yang terletak di Senawang.


3.30pm
Hibat tiba dengan Perodua Viva yang keadaan tayarnya lebih meyakinkan. Perancangan dibuat, 2 kamera, kamera pertama akan diletakkan di dalam kereta Hilmi dan video diambil sepanjang perjalanan bukit putus. Tugas Danial pula adalah untuk mengambil gambar dengan lebih jelas. dan Hibat untuk mendapatkan bentuk permukaan jalan.

3.45pm
Aktiviti dimulakan oleh Hilmi dengan bantuan Areen sebagai co-pilot, video diambil dengan kelajuan 40-60kmj kerana jalan basah. Walaupun dengan kelajuan berkenaan, oversteer masih berlaku.

Hilmi melakukan pusingan sekali pergi dan balik, manakala Hibat dibantu Boy, melakukan 2 kali pusingan pergi dan balik. Danial dan co-pilot Haziq, juga melakukan 1 pusingan pergi balik. Aktiviti ditamatkan pada pukul 4.35pm kerana memori kamera kami telah penuh.

4.35pm
Kami mengumpulkan data kami di Mcdonald Senawang dan berkongsi pengalaman masing-masing. Kelihatan masih banyak kelemahan dan mungkin satu lagi sesi seakan ini akan dibuat di tempat yang sama. Sesi seterusnya adalah di bahagian lain pada bulan November.



Nota:
Selekoh tajam bukanlah sesuatu yang sangat menakutkan di bukit putus, tapi yang lebih menakutkan adalah permukaannya ketika jalan basah. Terdapat beberapa jalan di selekoh tertentu yang membuatkan kami hilang kawalan tanpa diduga walaupun dengan halaju yang sepatutnya stabil bagi kami.



Disediakan oleh:
Hilmi
Konmei Institution





Thursday, October 21, 2010

Bukit Putus (downhill)




Bukit Putus

Sejarah:
Terletak di Negeri Sembilan, merupakan jalan perantaraan dari Senawang, Negeri Sembilan ke Kuala Pilah. Setelah lebuh raya siap, ia jarang digunakan lagi terutama di waktu pagi, petang dan malam. Permukaannya sangat licin dan bahaya ketika hujan, gelap di waktu malam.





Point permulaan - Puncak bukit putus (klik setiap point untuk gambaran)



Berikut adalah video sepanjang jalan dari puncak ke kawasan rehat. Kelajuan maksimum 60kmj, keadaan jalan, basah dan sangat licin.





KAMI MENCARI AHLI UNTUK MELENGKAPKAN DATABASE KAMI DI KONMEI INSTITUTION. BERMINAT UNTUK SERTAI KAMI ATAU MEMBERI TAJAAN? Emailkan di hilmi.saari@gmail.com


Wednesday, October 13, 2010

Security tinted

AFFORDABLE TINTED FROM HYPERCOOL
Hypercool offer 5 years warranty with JPJ compliant
If anything happen to your tint within 5 years, Hypercool will replace it for free!
Specialize in window tinting, tinted your car inside air conditioning room to prevent dust.
Do call me to get the special price!


Special Price: RM1800
6 mil film, the thickest film available

Special Price: RM1300
4 mil film, with great price and best Infrared rejection

Special Price: RM700
Thick film with lower price


call 017-2527340 to get the special price
location genting klang (near JPJ wangsa maju)

Quality tinted


AFFORDABLE TINTED FROM HYPERCOOL
Hypercool offer 5 years warranty with JPJ compliant
If anything happen to your tint within 5 years, Hypercool will replace it for free!
Specialize in window tinting, tinted your car inside air conditioning room to prevent dust.
Do call me to get the special price!

Special Price: RM1200
same spec as any other branded tint on the market


Special Price: RM700



Special Price: RM700

Special Price: RM500



Special Price: RM500


call 017-2527340 to get the special price
location genting klang (near JPJ wangsa maju)

Low price tinted


AFFORDABLE TINTED FROM HYPERCOOL
Hypercool offer 5 years warranty with JPJ compliant
If anything happen to your tint within 5 years, Hypercool will replace it for free!
Specialize in window tinting, tinted your car inside air conditioning room to prevent dust. Do call me to get the special price!

Special Price: RM 400


Special Price: RM 400

Special Price: RM 350
also available in green color

Special Price: RM 220

Special Price: RM 220


Special Price: RM 220



*Lower price tint: in blue/gold/black RM100

call 017-2527340 to get the special price
location genting klang (near JPJ wangsa maju)

Tuesday, September 21, 2010

MBT-02 Jenis Brake



Sebuah kereta kecil biasanya akan diberi disc brake jenis solid, iaitu besi padu yang tiada ruang untuk udara melaluinya kerana kereta jenis ini tidak menghasilkan banyak suhu pada breknya. Berlainan dengan kereta yang lebih besar akan dibekalkan disc brake jenis ventilated. Ruang udara di tengah-tengah membenarkan udara untuk masuk melaluinya dan menyejukkan disc brake dengan lebih cepat.

Ventilated Disc Brake

Untuk tujuan perlumbaan atau kereta jenis sport, brake jenis crossed drilled akan dibekalkan, memberikan lebih ruang untuk udara melaluinya.



Crossed Drilled Disc Brake


Untuk kereta yang berkuasa tinggi sepeti kereta jenis supercar atau sportcar, disc dengan material berlainan akan dibekalkan.

Penggunaan bahan seperti seramik adalah bahan yang lebih banyak digunakan. Bukan seramik seperti lantai tandas anda ataupun mangkuk tandas anda, tetapi ia adalah Carbon Fibre Reinforced Ceramic. Ia lebih ringan dan tahan suhu panas dan cepat menyejuk. Bahan jenis ini mampu bertahan dalam suhu apabila besi lain sudah mula membengkok. Had maksimum suhu untuk beroperasi adalah 900 darjah selsius.

Ceramic disc brake

Kebanyakan supercar seperti Ferrari dan Lamborghini, brake jenis Carbon fibre-reinforced silicon carbide akan digunakan. Hasil campuran silicon carbide dan carbon fibre. Had maksimum suhu berperasi adalah 1400 darjah selsius.


Untuk jentera seperti Formula 1, disc jenis Reinforced carbon akan digunakan. Ia tidak sesuai untuk kereta biasa bukan kerana harganya, tetapi ia hanya berfungsi pada suhu tinggi. Bermakna anda perlu memandu sangat laju hanya untuk memastikan brake anda berfungsi. Jika anda mempunyai pengalaman memandu atau menonton dokumentari F1, jentera ini tidak akan membrek pada halaju yang perlahan.



Brake pad.
Terletak dalam brake caliper. Kalau mekanik cakap brek dah habis, yang dimaksudkan adalah brake pad anda.

Bahannya biasanya adalah asbestos. Tetapi oleh kerana bahan ini tidak baik untuk kesihatan, ia digantikan dengan pelbagai bahan organik. Cara lebih murah untuk mendapatkan brek yang lebih baik adalah dengan menukar brake pad yang lebih baik. Brake pad yang baik bukanlah bermakna ia menggigit lebih kuat atau memberhentikan kereta anda dengan cepat. Ia mungkin tidak mudah menguncikan tayar kereta anda dan memberi brek yang lebih lancar. Tetapi awas, brek yang berpretasi tinggi mungkin lebih bising atau berfungsi pada kelajuan yang lebih tinggi.




Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

 
Powered by Blogger